Sáng nay (16/6), hầm giao thông cơ giới nút giao Kim Liên (nối đường Đại Cồ Việt với đường Đào Duy Anh, Hà Nội), một trong những hầm cơ giới hiện đại nhất Việt Nam đã chính thức thông xe kỹ thuật.

Lễ cắt băng thông xe kỹ thuật

Đường hầm nút giao thông Kim Liên là một trong những nút giao thông quan trọng tại Hà Nội nằm trong Dự án phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải Hà Nội do JICA hỗ trợ. Đường hầm do nhà thầu Taisei (Nhật Bản) xây dựng dưới sự giám sát của Viện kết cấu cầu Nhật Bản (JBSI), cơ quan tư vấn đồng thời cũng là cơ quan chịu trách nhiệm thiết kế chi tiết dự án. Đường hầm nút giao thông Kim Liên là một phần của hạng mục Đường Vành đai 1 trong thành phố Hà Nội. Ngoài đường hầm dành cho xe cơ giới còn có hầm dành cho người đi bộ gồm hai nhánh cắt qua đường Lê Duẩn và Giải Phóng, cùng hệ thống thoát nước, chiếu sáng, tuy nen kỹ thuật...
Hầm được kết cấu hầm kín bê tông cốt thép dài 140m và 405m tường chắn bê tông cốt thép. Đường dẫn dài 99,69m; chiều rộng hầm là 18,5m, chiều cao hầm là 6,25m, chiều cao thông xe trong hầm 4,75m.

Dự án được khởi công từ tháng 7/2006, với tổng vốn đầu tư là 467,4 tỷ đồng, (trong đó, vốn vay ODA 418 tỷ đồng, vốn đối ứng 49 tỷ), bao gồm các chi phí: phí xây lắp và thiết bị hơn 370 tỷ đồng; chi phí trả lãi vay hơn 17 tỷ đồng, chi phí dự phòng 21 tỷ đồng

Theo dự kiến ban đầu, nút giao này sẽ được hoàn thành sau 22 tháng thi công nhưng đã chậm tiến độ hơn 1 năm so với dự kiến.